地磅是用于稱量運(yùn)輸車輛貨物重量的衡器，屬于《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》（JJG539-97）規(guī)定的中準(zhǔn)確度等級(jí)三級(jí)的固定式電子秤。由于地磅具有操作簡(jiǎn)便、稱量迅速、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)，廣

為了能夠滿足汽車行業(yè)需求，我國(guó)開(kāi)發(fā)了一種基于射頻技術(shù)的地磅無(wú)線數(shù)傳模塊??來(lái)實(shí)現(xiàn)地磅稱重傳感器和稱重顯示器之間的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題，并且將其與傳統(tǒng)的地磅稱重系統(tǒng)相結(jié)合

針對(duì)我國(guó)目前大都采用的電阻應(yīng)變式傳感器汽車載重檢測(cè)系統(tǒng)的弊端，分析了用電容稱重傳感器進(jìn)行車輛稱重，從而實(shí)現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種方式測(cè)重，實(shí)現(xiàn)不受位置的約束。該稱重裝置不

車用地磅計(jì)量力值，會(huì)受到空氣密度的影響和承載介質(zhì)密度的影響，為驗(yàn)證不同影響效應(yīng)，積極利用簡(jiǎn)便易行的實(shí)驗(yàn)方法，通過(guò)親力親為地實(shí)際檢測(cè)過(guò)程，驗(yàn)證地磅重現(xiàn)力值?F?正確性。

地磅是常見(jiàn)衡器之一,其核心部件為稱重傳感器,四角標(biāo)定誤差是物品在秤盤(pán)上的位置不同而產(chǎn)生的測(cè)量誤差,對(duì)其進(jìn)行四角標(biāo)定研究具有重要意義。但是在國(guó)內(nèi),許多廠家還處在傳統(tǒng)的手工

本文論述了在理想條件下,對(duì)承載器受力情況分析,簡(jiǎn)述承載器剛性的重要性。

露水河刨花板地磅信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

喀麥隆港口項(xiàng)目集裝箱碼頭智能大門信息系統(tǒng)主要由集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、集裝箱破損檢測(cè)系統(tǒng)、電子車牌識(shí)別系統(tǒng)（RFID技術(shù)）、地磅稱重系統(tǒng)、人機(jī)交互等系統(tǒng)組成。文章對(duì)喀麥

隨著新技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)稱重管理要求的提高，如何有效地管理稱重?cái)?shù)據(jù)，提高工作效率，屏蔽現(xiàn)場(chǎng)人為因素，提高企業(yè)信息化管理水平，是各企業(yè)共同的管理需求，本文提供了

將監(jiān)控系統(tǒng)與地磅系統(tǒng)進(jìn)行資源整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)磅車輛進(jìn)行圖像抓拍采集，并關(guān)聯(lián)在每一筆出入庫(kù)憑證上，利用數(shù)據(jù)庫(kù)管理，隨時(shí)查閱、追蹤，防控風(fēng)險(xiǎn)。